隨著西氣東輸以及大型石油運(yùn)輸管道工程的不斷壯大完善，我國(guó)對(duì)輸油管道所用的輸油系列管材需求量不斷增大。同時(shí)，也對(duì)石油系列管材提出了更高的要求。那么管材在輸油管道上具體是如何應(yīng)用的呢？泰安管材廠家給你答案。

輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長(zhǎng)距離管道，并使用閥門(mén)進(jìn)行開(kāi)閉控制問(wèn)和流量調(diào)節(jié)。輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。按照其制造工藝又可分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。無(wú)縫鋼管具有強(qiáng)度高，規(guī)格多等特點(diǎn)，因此適用于腐蝕性較強(qiáng)的油品或者高溫條件下的輸送。無(wú)縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種。由于冷拔加工會(huì)引起材料硬化，因此還需要依據(jù)管材的具體用途做相應(yīng)的熱處理。焊接鋼管可分為對(duì)縫鋼管和落選焊接管兩種。由于碳素鋼管的工藝特性導(dǎo)致了此種鋼管在低溫時(shí)候容易變脆，因此主要適用于常溫管線(xiàn)，管材的使用溫度也不宜超過(guò)300攝氏度，一般而言普通碳素鋼管使用溫度介于0至300攝氏度之間。若采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼管，則溫度應(yīng)用范圍和放寬達(dá)—40至450攝氏度。鋼管的實(shí)驗(yàn)壓力一般為公稱(chēng)壓力的1.5倍。當(dāng)所輸送物料的溫度不超過(guò)200攝氏度時(shí)，工作壓力就是公稱(chēng)壓力。當(dāng)溫度超過(guò)200度是工作壓力應(yīng)相應(yīng)低于公稱(chēng)壓力。

綜上，對(duì)于輸油管道的管材的要求更加嚴(yán)格，同時(shí)隨著各大鋼廠技術(shù)的不斷提升，管材的質(zhì)量及性能也將更加完善。